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Perforación segura en suelos duros como la roca

El nitrógeno líquido sirve de ayuda durante la ampliación del sistema de metro de Budapest

El metro de Budapest es el sistema de metro más antiguo de Europa después del de Londres.

La construcción de su cuarta línea comenzó en enero de 2009: se completó un túnel de 7,4 km bajo el Danubio para conectar Buda con Pest. También se construyeron dos túneles con andenes en la parada Fvám tér, bajo el Danubio. Antes de perforar, la sección de suelo de la parte superior del túnel se congeló con nitrógeno líquido para estabilizarlo e impedir la filtración de agua. En total, fueron necesarios dos millones de metros cúbicos de nitrógeno líquido antes de la conclusión del proyecto en abril de 2010.

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